Rapport annuel 2007-2008 - Transports Canada

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Rapport annuel 2007-2008



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Rétroaction sur le programme éTV : jauger la réaction du public

Afin de constamment s’améliorer et évoluer, le programme éTV sollicite systématiquement de diverses façons la rétroaction des Canadiens. La rétroaction est ensuite analysée et elle sert à peaufiner ou à modifier le programme. éTV utilise actuellement trois instruments principaux de rétroaction :

  • Enquêtes : des questionnaires personnalisés sont adaptés et distribués au cours des grands événements publics (plus de 50 000 personnes) afin de solliciter tout un éventail de rétroactions sur ce qu’elles pensent des expositions d’éTV, des motifs qui les ont poussées à venir visiter le kiosque d’éTV, etc.4.
  • Observations de vive voix : le personnel du programme éTV prend des notes sur le fond de leurs conversations avec les visiteurs au cours des événements publics et regroupe les observations dans des rapports qui font l’objet d’une analyse ultérieure.
  • Courriel : les particuliers peuvent également soumettre leurs questions ou leurs observations à l’adresse électronique personalisée d’éTV, etv@tc.gc.ca. Cette adresse est publiée sur le site Web d’éTV et sur les documents promotionnels. Le tableau qui suit énonce le thème et la quantité des réactions fournies par l’entremise des divers instruments utilisés l’an dernier.

Tableau 1.5 : Résumé des réactions suscitées par le programme éTV en 2007-2008

Instrument de rétroaction Nombre de réponses Résumé des commentaires et observations reçus
Enquêtes : l’équipe d’éTV a recueilli des informations par l’entremise d’enquêtes dans le cadre des événements suivants :
  • Grand Prix d’Edmonton
  • Grand Prix de Toronto
  • Salon international de l’auto de Vancouver
518 questionnaires
  • Passionnant, les technologies nouvelles et novatrices ont incité le public à visiter les expositions, notamment la Smart Roadster;
  • Les particuliers interrogés ont vivement manifesté le désir d’acheter des technologies de pointe respectueuses de l’environnement, mais les paramètres de rentabilité jouent pour beaucoup dans leur décision;
  • Les participants qui connaissaient déjà le programme éTV ont précisé qu’ils avaient été sensibilisés à la question, soit en participant à des événements publics, soit en naviguant sur Internet.
De vive voix : lors de certaines manifestations, le personnel a enregistré la teneur de ses conversations avec le public pour déterminer les éléments du programme éTV qui suscitent l’intérêt. s/o
  • Désir d’un site Web d’éTV plus interactif/instructif;
  • Préoccupations suscitées par le coût des technologies de pointe des véhicules;
  • Souhaitent que les fabricants produisent un plus grand nombre de véhicules au diesel au Canada, en particulier des camions légers;
  • Désir de disposer de plus nombreux renseignements sur les essais des moteurs au diesel;
  • Souhaitent des renseignements sur la façon dont TC évalue le parc de véhicules au Canada (sur le plan de la pollution, etc.);
  • Manifestent le désir de renseignements sur les véhicules à hydrogène;
  • Souhaitent avoir accès à une plus grande diversité de véhicules de différents fabricants (p. ex. Peugeot);
  • Préoccupations suscitées par les économies de carburant/le rendement énergétique des véhicules hybrides;
  • Désir d’avoir plus de renseignements sur certaines technologies (comme les transmissions à variation continue);
  • Désir d’avoir plus de renseignements sur les procédures d’essai des programmes éTV et PCC.
Courriel : plusieurs questions ou observations ont été reçues par courriel durant l’année, le personnel d’éTV a répondu. 75 courriels ont été reçus et ont donné lieu à des réponses
  • Question sur le nombre total de véhicules hybrides vendus au Canada;
  • Questions relatives aux véhicules électriques;
  • Questions sur la gestion du parc d’éTV et la mise hors service des véhicules;
  • Préoccupations suscitées par le fait que les véhicules hybrides silencieux constituent un danger pour les malvoyants ou les aveugles;
  • Questions sur les incitatifs financiers du GdC visant à inciter les entreprises canadiennes à faire l’achat de véhicules respectueux de l’environnement;
  • Questions sur l’importation de véhicules au Canada;
  • Questions sur le programme écoAUTO;
  • Demandes de renseignements sur le programme – ses objectifs, sa mission, etc.;
  • Questions sur les essais de la consommation de carburant et l’évaluation des véhicules;
  • Demandes de partenariat pour concevoir/mettre à l’essai de nouvelles technologies.


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Date de modification :
2010-04-29